Blog 4Blog 4
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod.
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod.
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod.
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod.
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod.
Bilindiği üzere ICAO ve standartların belirlendiği Annex 14 , FAA ve Türk Sivil Havacılık Yönetmelikleri , uçak ikaz lambalarını belli kriterlere göre sınıflandırmıştır. Bu sınıflardan bir tanesi, gündüz veya gece
Bildiğiniz ve okuduğunuz üzere zaman zaman sizlere doğu işaretleme yapılmadığı için oluşan helikopter kazalarından bazı örnekler vermiştim. Her ne kadar, dilimizde adına uçak ikaz lambası dense bile, bu lambaların asıl
Helikopter pistlerinde, helikopterlerin iniş ve kalkış esnasında, pilotların rüzgarın yönünü ve şiddetini anlayabilmeleri için rüzgar çorabı, rüzgar hortumu veya rüzgar tulumu ile adlandırılan ikazcıların kullanılması bir zorunluluktur. Mundo ülkemizde bu
Geçtiğimiz yıl içerisinde Metropol İstanbul, Emaar Square gibi önemli projelerde, proje danışmanlığı hizmeti ile; hem bu yapılarda kullanılması gereken uçak ikaz lambası sisteminin projelendirilmesini yapan, hem de bu projelere anahtar
İstanbul’un en önemli inşaat projelerinden biri olan Emaar Square’de, diğer önemli projelerde olduğu gibi uçak ikaz lambası konusunda, Dünyanın en saygın üreticisi Obelux’ün yüksek teknoloji ile üretilmiş, sektörün en uzun
Bandırma da, Enerji SA tarafından inşaatı tamamlanan Bandırma Termik Santralinden sonra, Türkiye’nin en yeni ve en büyük doğal gaz çevrim santrallerinden Kırıkkale Doğalgaz Kombine Çevrim Santrali de, tercihini Dünya’nın en